УЖАС НА 37.000 СТОПА: Пилоти Боеинга 737 ЗАСПАВАЈУ, а буди их аларм аутопилота при Спуштању!

АДИС АБЕБА, ЕТИООПИЈА: Два пилота су заспала усред лета, али су успела да слете авион без повређивања. Лет ЕТ343 највеће афричке авио-компаније Етхиопиа Аирлинес је путовао из Картума за Адис Абебу у понедељак, 15. августа, када се избезумљен инцидент догодио. Авион је био на аутопилоту и наставио је пут у складу са рутом коју је одредио компјутер за управљање летовима (ФМЦ) и очекивало се да ће слетети на писту која је за то одређена. Тхе пилоти који контролишу Боинг 737 требало је да започну спуштање на аеродром Боле у ​​Адис Абеби, али подаци радара показују да су премашили своје одредиште. Контрола ваздушног саобраћаја је покушала да их ухвати, али није успела. На крају су се пробудили када се аутопилот искључио и огласио аларм.

Подаци су потврдили да је авион остао на висини од 37.000 стопа док је пуцао право изнад аеродрома, преноси Авиатион Хералд. Посада је затим убрзала авиона за безбедно слетање на писту 25 минута након што су је прелетели. Авион је остао на земљи и полетео је 2,5 сата касније на следећи лет. Аналитичар за авијацију Алекс Мачерас рекао је у твиту да је развој догађаја више забрињавајући јер је летелица прелетела писту на 37.000 стопа. Рекао је да пар пати од 'умора пилота', што је описао као 'ништа ново'. Мачерас је твитовао: „Дубоко забринут због инцидента у највећој афричкој авио-компанији, Боеинг 737 #ЕТ343 Етхиопиан Аирлинес је још увек био на висини крстарења од 37.000 стопа када је стигао на одредиште Адис Абебу. Зашто није почео да се спушта ради слетања? Оба пилота су спавала? .'

којима председници нису узели плату

ОПШИРНИЈЕ

ПРЕПАШЕНИ Путници Емиратеса чују „гласан прасак“ док авион има огромну рупу узроковану лабавим завртњем

ХОРОР ЛЕТА: Путници очајнички држе врата авиона затворена 20 МИНУТА након што су се отворила у ваздуху

Дубоко забрињавајући инцидент у највећој афричкој авио-компанији — Боеинг 737 Етхиопиан Аирлинес #ЕТ343 још увек био на висини крстарења од 37.000 стопа када је стигао до одредишта Адис Абеба

Зашто није почео да се спушта за слетање? Оба пилота су спавала. ДЕ4ЦФ1А9Ф9ЕЦ64ЕЦ8АА9115ЦЕ1Ц7Ц4Д901АФ899Б пиц.твиттер.цом/РпнксдтРБф

— Алекс Мачерас (@АлекИнАир) 18. августа 2022. године

„Умор пилота није ништа ново, и наставља да представља једну од најзначајнијих претњи по безбедност ваздушног саобраћаја на међународном нивоу“, додао је он. Инцидент је шокирао људе јер су га корисници друштвених медија описали 'непрофесионалним и опасним', али други су били саосећајнији, сугеришући да су пилоти могли бити преоптерећени. Друга особа у одговорима је тврдила да је проблем чешћи него што људи мисле, пишући: „Овде бивши контролор, верујте ми када вам кажем да се то десило и овде.

Сличан инцидент пријављен је 30. априла када су два пилота заспала док су летели авионом из Њујорк у Рим са до 250 путника на броду. Према истрази о инциденту, оба пилота лета ИТА ервејза са међународног аеродрома Џон Ф Кенеди крстарила су на висини од 38.000 стопа. Истражитељи су открили да је један од пилота спавао током паузе. У међувремену, капетан је такође заспао, а контролори су изгубили контакт са авионом на око 10 минута.

Како је растао страх од могућег терористичког инцидента, контрола ваздушног саобраћаја је почела да припрема борбене авионе да пресретну авион. Међутим, пилоти су на крају одговорили на контролу ваздушног саобраћаја. Упркос инциденту, авион је безбедно слетео у Рим, а капетан је отпуштен. Удружења пилота су од тада критиковала неспособност авио индустрије да разуме умор пилота и упоредила то са „предавањем кључева аутомобила пијаном возачу“.